电梯导轨锈蚀因素分析及检验检测控制
引言：随着科技的不断发展，人们生活水平的不断提高，电梯也逐步成为了人们生活当中所必须的垂直升降工具。导轨是电梯里极其重要的零部件，影响着乘客的生命安全，它对电梯运行的安全性和舒适性起着至关重要的作用。因此，该论文主要对电梯导轨锈蚀影响因素和电梯导轨检验检测控制方案进行论述。
关键词：抗腐蚀性，水置换性，粘度指数
一、 电梯导轨锈蚀的影响因素分析
电梯导轨锈蚀取决于四个因素：
第一、 导轨材料成分不达标，易于导轨锈蚀；
在电梯产品中，导轨是非常关键、重要的零部件。导轨按照结构主要分为：T型导轨和空心导轨。电梯导轨材料的成分若不符合国标中规定的材料要求，电梯导轨会产生锈蚀问题发生，将会严重降低电梯导轨的强度、塑性、韧性等性能，对电梯运行带来危害和风险。
国标中对T型导轨和空心导轨所使用的材料做了如下要求：
①加工T型导轨，GB/T 22562-2008《电梯T型导轨》国标中规定使用Q275B作为机械加工导轨的原材料。但为了考虑国内加工T型导轨的原材料供应情况，故要求采用Q235作为机械加工导轨的原材料，其抗拉强度不低于Q275B.
②加工空心轨，GB/T 30977-2014《电梯对重和平衡重用空心导轨》国标中规定应选用冷弯加工方式，且材料机械性能不低于Q235B的钢板。
故此，我们应该对电梯导轨原材料的性能、成分进行严格管控，一旦出现原材料不合格的问题，将会促使导轨加快锈蚀，性能降低，给导轨带来致命的影响。
第二、 电梯导轨镀锌层不达标，易于导轨锈蚀；
加工空心轨，GB/T 30977-2014《电梯对重和平衡重用空心导轨》国标中规定镀锌层不允许有起皮、起瘤、与脱落现象。镀锌层厚度不应小于6微米。镀锌层对空心轨表面有抗腐蚀性的保护作用。若镀层厚度不达标，空心导轨表面将会受到外界环境的影响，使其导轨表面锈蚀，从而降低空心导轨的抗拉强度等性能，产生安全隐患。
目前，国内电梯厂商也在对T型导轨试图采用热镀锌的工艺加工，镀锌厚度达到了30-50微米。有效的杜绝导轨易锈蚀的问题发生，极大的提高导轨产品的抗腐蚀性能，很好的保证了电梯导轨的产品质量。
第三、防锈油不达标，易于导轨锈蚀；
防锈油基本由基础油、缓蚀剂、防锈剂组成。防锈的主要基理在于排除水、空气与灰尘。在我国SH/T 0692-2000《石油化工行业标准》中，将防锈油主要分为：除指纹型防锈油、溶剂稀释型防锈油、脂型防锈油、润滑油型防锈油和气相防锈油。防锈油对电梯导轨的防护、润滑起着至关重要的作用，能够有利的确保导轨不被锈蚀，为电梯运行的舒适性、安全性起着关键性作用。
关于防锈油不达标的影响因素主要有以下两方面：
①研发设计时选用不适用的防锈油，易于导轨锈蚀；
研发设计电梯时，如何正确选用适合的、优质的防锈油是非常关键的。往往有些设计人员忽略了一些关键要求或环境因素，导致防锈油对实际导轨起不到防护作用或润滑效果差等问题的发生，从而会产生导轨锈蚀的现象。由于电梯导轨主要应用于井道中，其井道环境阴暗潮湿，或者烈日直射。故此，电梯导轨所用的防锈油在选择配方时应以渗透性、粘度、缓蚀剂对水的置换性、抗水性等指标考虑。
首先，防锈油需具有水置换性。水置换性是指当需要防锈的材料表面不彻底干燥或有一点水份时，水置换防锈油可以把水份置换出来，油可以完全接触材料表面，其防锈性能较好。水置换型防锈油是以精制矿物油为基础，用多种防锈添加剂配置而成，其防锈性强，抗盐雾性好，透明美观。涂油不需要加温，可直接冷涂，从而可以改善环境，减轻劳动强度。另外对手汗有很强的置换能力。故此，在选用电梯导轨防锈油时，防锈油必须具有水置换性，否则电梯导轨易产生锈蚀的缺陷问题。
其次，防锈油需具有适宜的粘度指数。粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，粘度随温度变化越小。粘度指数越低，粘度随温度变化越大。随着大自然温度的降低，防锈油的粘度会增加，流动性变差，导致防锈油无法流到导轨摩擦表面或流动时间较长，最终导致电梯导轨锈蚀问题发生。故此，选用防锈油时，粘度指数是一个非常重要的要求。不同地区不同季节要选择不同粘度的防锈油。
另外，防锈油需具有抗水性。结合零部件所处的工作环境来选择适宜的防锈油，例如：电梯井道底坑中会发生雨天积水的现象。故此导轨选择使用的防锈油必须具有抗水性，防止雨水直接与导轨零件本身接触，杜绝电梯导轨发生锈蚀的缺陷问题。
②防锈油制造商家生产不达标的防锈油
目前由于大多数实际使用防锈油的客户不具有防锈油的检测条件或缺乏对防锈油检测方法的认知。甚至有些生产厂商为了节省成本便倾向于利益一方,导致市场上出现劣质或假冒等不合格防锈油产品，致使客户使用后电梯导轨锈蚀，最终产生电梯安全性及舒适性差的现象。
第四、导轨未按时进行检查、维护和保养，导致锈蚀；
当前维保人员都是按照各司自设的规定和普面排查的原则对电梯导轨进行检查、维护和保养。由于缺乏利用大数据，不能及时、迅速地掌握电梯运行和维保的数据，从而导致电梯维保不到位、不及时，促使导轨锈蚀问题给电梯运行带来安全隐患。目前主要存在以下三种情形:
①电梯使用频率高，且未加大维保频次；
例如：某电梯验收通过后长期频繁使用，到维保单位规定检查、维护和保养时，易发生导靴严重磨损、导轨油用尽、导轨大面积生锈等问题，导致电梯产生安全隐患。
②电梯长时间停用，且未合理及时安排人员维保；
例如：某电梯验收通过后长期停用，导靴无法运行且带动防锈油，T型导轨工作面长时间未接触防锈油，从而产生锈蚀，导致电梯运行产生安全隐患和舒适性差的问题发生。
③各地区环境气候差异，且未合理及时安排人员维保；
我国属于多气候地区，各地区的不同气候，对电梯的影响也存在巨大差异。若未合理及时对电梯检查、维护和保养，那么气候恶略地区的电梯导轨会受到空气潮湿、雨水侵泡等因素的影响，优先或加速锈蚀。不仅会给维保工作带来困难，还会严重影响电梯的安全性以及电梯导轨的使用寿命。
现在随着整个电梯行业大力推行大数据的应用，相信在未来不久，就能够很快实现通过大数据的应用实时监控电梯的运行状态，及时、有效的对电梯进行数据监控，确保电梯保养工作快速、有效的进行，并降低电梯故障率，确保电梯的安全性，提升客户满意度。
二、 电梯导轨检验检测
为了有效的控制电梯导轨腐蚀性问题的发生，必须提高和加强对电梯导轨产品及相关产品的检验检测控制要求，从而有效的提高电梯导轨的产品质量，杜绝电梯导轨发生腐蚀性问题。以下分别论述了三种能够有效控制电梯导轨腐蚀性问题发生的检验检测控制方法：
第一、 对电梯导轨镀锌层的检验检测控制
对于镀锌电梯导轨产品的检测检测方法包括外观检测、镀锌厚度检测及盐雾试验等方法。以下分别论述了这三种检验检测的要求及方法：
（1）外观检测主要是通过目视的方法，对镀锌导轨表面及包装进行检验检测。其检测要求主要包括以下重点方面：
①镀锌的颜色是否正确（可以与保留的样品进行色差对比）
②镀锌表面是否有腐蚀
③镀锌表面是否有起皮、起瘤、与脱落的现象
④镀锌表面是否有漏镀等缺陷
⑤电梯导轨产品包装是否有破损
（2）镀锌厚度检测主要是使用便携式的涂层膜厚仪对镀锌导轨表面进行检测，检测要求根据《GB/T 13912-2002金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》执行，或依照客户及行业的特殊要求进行检验控制。其检测要求主要包括以下重点方面：
①镀锌层厚度是否达标
②镀锌层厚度是否均匀
（3）盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来实际考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。检测要求根据《GB/T 10125-2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验》执行，其检测要求主要包括以下重点方面：
①镀锌表面是否有腐蚀的迹象
②镀锌表面是否有起皮、起瘤、变色、脱落等现象
第二、 对电梯导轨防锈油的检验检测控制
防锈油的防锈效果测定有两类试验方法，一类是把特定的金属做成试片，然后在金属表面涂上试验金属防锈油，或者在金属表面涂上比照金属防锈油，挂在大气中让其锈蚀，调查并比较其锈蚀的快慢及严重程度。这类方法称为大气露出试验，一般在湿度大或盐雾浓的海滨的百叶箱中进行，以进步锈蚀严苛程度，加速试验进程。这种方法的试验时间长，重复性差，无法作为检验金属防锈油的目标，但成果的说服力强。另一类是在试验室内模仿和强化大自然的锈蚀条件，一致试验条件如试片标准、材质、表面处理、温度、湿度等。能够比较快速地得到金属防锈油的防锈效果好坏，可以作为金属防锈油的规格试验方法。
对于电梯导轨防锈油检测的常用方法包括防锈油脂湿热试验方法、防锈油脂盐雾试验方法、防锈油脂水置换性试验方法等。以下分别论述了这三种检验检测的要求及方法：
（1） 防锈油脂湿热试验方法（GB/T2361-1992）把涂有试验油的特定金属（如导轨材料）表面经打磨的试片挂在湿润箱中，在湿度95% 、45℃的条件下坚持必定的时间，然后比较试片锈蚀情况或坚持无锈时间的长短（天数或小时数）。
（2） 防锈油脂盐雾试验方法（SH/T0036-1990）把涂有试验油的试片挂在有5%盐水的喷雾设备中，在35℃的条件下坚持必定时间，然后观察试片情况。
（3） 防锈油脂水置换性试验方法（SH/T0036-1990）把涂有试验油的试片在简易湿润器中放置1小时，调查试片朝上的表面有无疤痕、污物和锈蚀，然后判定为合格与否。
此外，还有许多试验防锈油性能的试验，如：盐水浸渍试验法、人汗洗净性试验等。但最重要的还是要找到可靠的、优资质的防锈油厂家，从源头上管控电梯防锈油的质量。
第三、 对电梯导轨材料的检验检测控制
电梯导轨材料的检验检测主要包括物理性能检测、金相分析和材质检测等。
（1） 物理性能检测是指对电梯导轨的强度、韧性、塑性、硬度等项目进行检测。可以根据所需要检测的物理项目进行选择相适应的检测仪器或设备。例如：检测电梯导轨材料的强度、韧性、塑性可以使用万能拉伸试验机进行检测，同时还需要依照《GB/T 228.1-2010金属材料 拉伸试验》中的要求与规定严格执行。检测电梯导轨材料的硬度可以使用布、洛氏硬度计进行检测，同时还需要依照《GB/T 231.1-2018金属布氏硬度试验》、《GB/T 230.1-2018金属洛氏硬度试验》中的要求与规定严格执行。
（2） 金相分析是金属材料试验研究的重要手段之一，采用定量金相学原理，由二维金相试样磨面或薄膜的金相显微组织的测量和计算来确定合金组织的三维空间面貌，从而建立合金成分、组织和性能间的定量关系。目前多采用计算机图像分析系统，可以快速、精准的测出特征物的面积百分数、平均尺寸、平均间距、长宽比等各种参数，然后根据这些参数来确定特征物的三维空间形态、数量、大小及分布，并与电梯导轨材料的机械性能建立内在联系，为更科学地评价材料、合理正确使用材料提供可靠的数据。实验过程中必须依照《GB/T 15749-2008定量金相测定方法》中的要求与规定严格执行。
（3） 材质检测主要包括：金属的成分分析、未知牌号的鉴定、不锈钢等级的判定等。
针对以上三种材质检测的方法，其中金属的成分分析更便于电梯制造厂的操作。只要使用手持式的金属分析仪，即可便捷、快速地检测出电梯导轨成分的具体参数，从而可以有效的、精准的对电梯导轨的产品质量进行判定。
三、 结语
综上所述，通过多方面对电梯导轨腐蚀因素的分析，为后续检验检测控制有效的、准确的指明了方向。从而大大的提高了对电梯导轨的管控要求，有利的提升电梯导轨的产品质量水平。同时也促使电梯行业迅速向大数据时代迈进，尽早全面融入人工智能领域，让客户充分体验到“科技缔造生活之美”的感受。
