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浅谈不规范修理对发动机的影响

【引言】
      发动机的工作环境一般都较差,维修是恢复发动机技术性能,延长发动机使用寿命的有效手段。目前修理工素质参差不齐,在修理中还存在着许多技术问题,这些问题的存在,导致发动机维修质量不高,可靠性差,容易造成不必要的损失,本文针对发动机维修中遇到的常见不规范技术问题作简要分析,旨在引起修理工的重视。一般而言,不规范修理存在以下几种情况:

一、不熟悉技术标准,硬干蛮干

维修工作技术性很强,有些修理工基础差,不熟悉技术标准,在维修时随意性很大,对执行技术标准打折扣,不遵守维修操作规程,导致拆装中出现硬干、蛮干的现象,造成新的人为故障发生,影响发动机的维修质量。例如,不按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓,极可能造成缸盖变形、气盖垫漏气,使发动机无法工作,影响了工作效率。

安装活塞销时,不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内,造成活塞销孔损坏变形;轴孔配合间隙过大,在拆卸皮带轮、齿轮、轴承等过盈配合零部件时不使用拉力器,硬撬硬打,易导致零部件变形或损坏;安装气门座圈时,不加热铝合金气缸盖,将气门座圈直接锤入,当受热后因铝合金膨胀系数大,使座圈和缸盖配合间隙增大,座圈极易脱落;不检查活塞环各间隙(端隙、背隙、侧隙),易导致活塞环卡死及折断现象发生。

二、不能正确判断分析故障,盲目大拆大卸

一些修理工不熟悉发动机结构和工作原理,不能认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概、差不多”的思想盲目对一些零部件大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。1台推土机,出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障,修理工拆卸分解了PT燃油泵没有找到故障原因,将PT燃油泵重新装配后故障依旧。最后检查故障是由于柴油内部杂质、水分过多而引起,而此次拆卸却导致PT燃油泵的性能明显下降,柴油机功率不足。因此,当发动机出现故障后,要通过检测设备进行检测,如无检测设备,可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段,结合发动机的结构和工作原理,确定最可能发生故障的部位。在判定发动机故障时,一般常用“排除法”和“比较法”,按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行,切忌“不问青红皂白,盲目大拆大卸”。

三、不可以“应急”代替“维修”

一些修理工不采用正确的维修方法,以“应急”代替“维修”的现象很多。如常遇到的“以焊代修”,一台柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损,半圆键固定不牢,本应重新铣槽配键,但修理工却将凸轮轴和喷油泵连接盘焊在一起,造成日后拆卸维修困难。还有为了使柴油机有劲,人为地调高喷油泵的供油量和调高喷油器的压力等。如一台推土机出现工作无力,一名修理工采用调高柴油机喷油泵供油量的方法使其“有劲”,这时推土机是“有劲”了,但柴油机的磨损却加大了,使用寿命也会大大降低,且会造成其它隐性故障。这些不正规的维修方法只能应急,却不可长期使用,必须从根本上查出故障原因,采取正规的维修方法排除故障,应引起维修人员的注意。

四、装配时不注意导致零部件装反

  如果不了解发动机的结构及安装注意事项,最容易装反零部件,致使装配后工作不正常,导致发动机故障的发生。如一台柴油机更换活塞环后,柴油机冒蓝烟,考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常,拆下一个缸的活塞连杆组,发现活塞环未“对口”,却发现把气环装反了。该机使用的是内切槽式扭曲气环,安装时要求内切口朝上,维修人员恰恰装反了,由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象,使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。

五、不进行检查、检测,盲目相信零部件

修理工在分析故障时,往往不会怀疑刚修好的零部件,但有时故障原因却恰恰出在这些零部件上,给维修工作带来不少麻烦和不必要的损失。我单位一台120KW移动电站在作业时发现油底壳内进水,修理工检查结果是因发动机的机油冷却器冻裂所致。修理工在没有做任何检查的情况下将修完后的冷却器装回发动机,但启动后故障依旧。此时,修理工便认为问题可能是缸体或缸盖有裂纹、气缸垫腐蚀、气缸套封水圈损坏等。重新拆检后并没有发现这些问题,但他们还是坚持更换子缸垫和封水圈。再次装复试机时,故障依旧。最后又将冷却器分解检查发现,原来是焊工在组装焊修好的机油冷却器的芯子与外壳时,将其端头的密封圈压坏了,而且也没有做水压试验,可修理工却对“机油冷却器已修好”深信不疑。因此我们在以后维修工作中,对修复后的零部件一定要仔细检查后方可装配。

另外在更换配件时,有的修理工对新配件不做技术检查,取来后直接安装到发动机上,这种做法是错误的。市场上出售的零配件因生产厂家不同技术尺寸就可能不同,且有些是伪劣配件;还有一些配件由于存放时间过长,性能已发生变化,如不经检测就使用,更换配件后故障就可能无法排除

六、不注重维修方法与技巧

作为一名修理工,在排除故障时,应学会讲究方法技巧,不断积累经验教训,以收到事半功倍的效果。如一台轮式推土机上采用6135型柴油机,在一次作业时发现油底壳进水,修理工便将气缸盖拆下检查,这样的做法是不正确的,只要将发动机边盖打开,使发动机怠速运转,借助手电光观察发动机缸壁有无水珠即可。如果缸盖有裂纹,通常冷却水会经活塞顶,气缸壁顺流而下,只要仔细观察便能发现,这种方法简单方便,不需要拆下气缸盖,如果不是缸盖原因,盲目的去拆卸,费时费力还会造成不必要的损失,所以在维修中要讲究方法和技巧,才能提高维修效率。

结语

按照技术规范维修发动机十分重要,在维修时不能仅凭感觉、凭经验,要认真调查和询问,根据结构、工作原理及故障现象综合分析,严格按照操作规程和工艺维修发动机,只有这样才能提高维修质量,使发动机达到最佳性能,作为一名修理工要熟练掌握维修技能,提高自身素质,只有这样才能提高机械的维修效率。

 

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