浅淡平整度对公路工程的影响(一)

1概述
　　高等级公路的迅速发展对路面平坦度提出了更高的要求，行车舒适程度及施工部队水平的高低体现在路面平坦度的合格率上。三年以来，我单位所施工的G312线眉苋段、G312线凤眉段及S304线安蔺段沥青路面工程，发作了不同程度的坑凹、接缝台阶、波涛、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平坦的表象，笔者就以上表象对形成沥青路面不平坦的要素和处置办法做了初探及剖析。
　　2沥青路面不平坦发作的主要缘由
　　许多要素会影响到沥青路面的施工，其间的路面平坦度，就关系到路面资料质量的好坏、路面底底层及底层的施工及选用的施工机械、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处置、路基施工质量及施工人员素质，以上恰恰是对路面平坦度形成影响的主要要素。
　　2.1路基不均匀沉降，招致已铺筑路面呈现坑凹
　　路面的根底就是路基，路基的不均匀沉陷，一定会对路面的不平坦度发作影响，其缘由包括以下几点：
　　2.1.1对路基填料的控制不到位。如眉苋段平凉城区路段是平凉市政府施行的，路面凹凸不平，维护人员将路面挖开后，发现某些路段路基的填筑选用的是工业上和修建上的废物，因安蔺段土质的要素，填筑的路段运用的都是高液限粘土，形成路基呈现了程度纷歧的不均匀沉降。
　　2.1.2 半挖半填路基的接合部处置不到位，路基的压实度不合格。如一旧路改建项目——平华路，有许八成挖半填的路基，完结路面施工后，有裂缝、沉陷等表象发作，其缘由是路基填料所含水分较多，施工单位没有足够的力气，挖台阶的施工没有依据规定履行，致使路依据填料接缝接合处有沉降、裂缝等表象呈现，路基压实机具不敷，形成路基土壤的密实度较低，加大了土体的透水性，招致水分集聚，路基土遭到水分的腐蚀而软化，然后招致不均匀沉降表象的发作。
　　2.1.3 特别地基路段路基的防护排水不完善。如在凤眉段单个路段的路基发作了沉陷，其是因为未细心的勘探原地基，而在软土地段构筑路基，结果因软土具有较大的紧缩性及其自重的影响，呈现沉降表象，某些路段因为尚待完善的路基排水及防护体系，招致湿陷性黄土的水流不畅，发作不均匀沉陷的表象，致使路基变形。
　　2.2 桥梁涵洞两头和桥梁伸缩缝的跳车，对路面全体平坦度带来严峻的损坏
　　桥梁和涵洞两头的路基发生病害的表象最为遍及，以下是其详细的体现：
　　2.2.1 桥梁和涵洞的台背填土，因为压实机械作业面较小而致使压实作业不合格，通车后路面的路基发作紧缩沉降。
　　2.2.2 台背填料和台身刚度有很大的不同，而呈现不均匀沉降的表象。
　　2.2.3 路基和桥梁、涵洞接合处，常有细微缩裂缝呈现，雨水进入招致路基发作病害，形成本段路基沉陷表象的呈现。
　　2.2.4 在选型及施工过程中，处置桥梁伸缩缝不到位而呈现跳车。